Bogotá busca nuevas alternativas para financiar proyectos clave como el Metro

28 de Mayo de 2025

La Alcaldía analiza fórmulas fiscales que permitan apoyar al Gobierno Nacional sin poner en riesgo obras estratégicas para la ciudad

Radio Viva Fenix

Desde mediados de 2024, la Alcaldía de Bogotá y el Gobierno Nacional han sostenido una serie de conversaciones enfocadas en la situación fiscal del país. Según explicó el alcalde Carlos Fernando Galán, este diálogo se inició con una solicitud del entonces ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, quien planteó la posibilidad de flexibilizar algunos aportes de la ciudad a grandes obras, sin comprometer su ejecución, para aliviar la presión financiera de la Nación.

Estas conversaciones se han mantenido con los distintos equipos que han pasado por el Ministerio de Hacienda, incluidos los ministros Bonilla, Guevara y, actualmente, Ávila. En cada encuentro, el Gobierno ha insistido en la necesidad de contar con el respaldo de Bogotá para enfrentar el complejo panorama fiscal.

En respuesta, la administración distrital ha comenzado a evaluar distintas alternativas que permitan otorgar cierto margen de maniobra, siempre y cuando se garantice que las obras más importantes para la ciudad no sufran retrasos ni recortes. Entre las propuestas que se estudian están el uso de vigencias futuras y la aprobación de créditos con entidades financieras internacionales.

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La línea 1 del Metro de Bogotá figura como una prioridad inamovible dentro de los proyectos que deben protegerse, junto con la segunda línea del sistema y las intervenciones sobre la calle 13. Asimismo, la ciudad ha pedido al Gobierno que asuma hasta el 70 % del costo de la nueva flota de transporte público limpio, tal como lo establece el artículo 172 del Plan Nacional de Desarrollo.

Finalmente, el alcalde Galán reiteró que esta iniciativa nació desde el Gobierno Nacional, y que Bogotá está abierta a colaborar en la medida en que se respeten los compromisos ya adquiridos con la ciudadanía. La ciudad no contempla ceder si eso implica poner en riesgo el desarrollo de sus principales obras de infraestructura.



Foto: RCN Radio 

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