La obra de la calle 153 avanza en un 55% y beneficiará a más de 800 mil personas con una solución innovadora en movilidad.
Bogotá avanza en proyectos de infraestructura vial con el propósito de aliviar la movilidad en la capital. Uno de los desarrollos más destacados es el puente vehicular de la calle 153, en la Autopista Norte, que según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ya registra un progreso cercano al 55%.
Este proyecto, financiado con recursos locales, busca transformar la experiencia de más de 800 mil ciudadanos que diariamente enfrentan trancones en este sector estratégico de la ciudad. La iniciativa no solo plantea mejorar el tráfico, sino también ofrecer alternativas a ciclistas y peatones.
El nuevo puente contará con 363 metros de longitud, tres carriles para circulación vehicular y uno adicional de incorporación. Además, incluirá una ciclorruta de 450 metros y más de 5.000 metros cuadrados de espacio público, con lo cual se convierte en una apuesta integral para la movilidad y el urbanismo.
Lo que más ha sorprendido a la ciudadanía es el material empleado: bloques de icopor, técnicamente conocidos como poliestireno expandido, en las zonas de aproximación al puente. Estos elementos funcionan como relleno ligero, reducen asentamientos en el terreno y facilitan la instalación de la capa de pavimento.
En total se utilizarán alrededor de 10 mil metros cúbicos de icopor, con una densidad de 20 kg/m³, lo que equivale apenas al 1% del peso de los materiales convencionales. Esta ligereza permite acelerar el avance de la obra y evita cargas innecesarias sobre la estructura.
El IDU destacó que, aunque el uso del icopor resulta novedoso y ofrece ventajas como resistencia a la humedad y reutilización, la obra ha tenido retrasos por ajustes en la cimentación y dificultades con el contratista. Esto derivó en un proceso sancionatorio que contempla una multa de 243 millones de pesos. Pese a los tropiezos, el llamado “puente de icopor” se proyecta como una solución clave para descongestionar la Autopista Norte y un ejemplo de innovación en construcción vial.
⇒Foto: Alerta Bogotá
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