Bogotá enfrenta trancones por 400 frentes de obra en ejecución
22 de Julio de 2025
Director del IDU explica avances y desafíos en proyectos de infraestructura vial
Bogotá lidia con una compleja situación vial debido a la simultaneidad de más de 400 frentes de trabajo en 76 proyectos de infraestructura, muchos de los cuales acumulan retrasos de hasta 30 años, según Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). En una entrevista con Alerta Bogotá 104.4 FM, Molano reveló que al asumir su gestión no encontró ninguna obra al día, incluyendo proyectos de valorización cobrados desde 1998, como la calle 45 entre carreras quinta y séptima, que aún no se han completado.
Entre los proyectos destacados están la avenida Guayacanes, la ampliación de la autopista Sur y la avenida 68, esta última con un contrato de 2020 que debía finalizar en 2025, pero que solo registra un avance del 32% al 40%. Para abordar los retrasos, el IDU ha implementado medidas como visitas regulares del alcalde a los sitios de obra, sanciones, multas y, en casos extremos, la terminación de contratos incumplidos. Estas acciones buscan garantizar el cumplimiento de los cronogramas y mejorar la movilidad en la ciudad.
El IDU ha logrado avances significativos, entregando tramos como el Canal Córdoba, la intersección de la calle 153 con la autopista Norte y la avenida Boyacá, así como andenes en la calle 80 y el puente vehicular de la carrera 68 con calle tercera. Sin embargo, persisten desafíos en proyectos como La Rincón, desde la avenida Boyacá hasta la carrera 91, y el intercambiador de la carrera 30 con calle sexta, que enfrenta problemas técnicos relacionados con el secado del concreto y la seguridad, con finalización prevista para octubre de 2025.
En el corredor de la avenida Ciudad de Cali, parte del proyecto de TransMilenio, tres de los cuatro grupos superan el 75% de avance, pero el grupo 2, frente al parque Gilma Jiménez, fue cancelado y será relicitado a finales de 2025. Mientras tanto, el IDU ejecutará obras de mitigación para evitar el abandono del tramo. Otros proyectos, como el puente de Venecia en la avenida 68, superan el 50% de avance, pero su complejidad técnica aplaza su entrega hasta 2027.
Hacia el norte, la vía Suba-Cota, de 5.7 kilómetros, ha pasado de un 21% a un 95% en su fase de diseño, con licitación programada para 2026 y obras a partir de 2027. Este corredor, con cuatro carriles y ciclorrutas, promete reducir en un 20% la carga vehicular de la autopista Norte. Sin embargo, proyectos como la carrera Séptima y la ampliación de la autopista Norte desde la calle 200 están a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con el IDU colaborando en mejoras geométricas y pasos peatonales.
En 2024, el IDU entregó obras clave como la avenida Alsacia, andenes en Ricaurte, el Park Way, el parque de los periodistas y la troncal Caracas Sur, que incluyó hallazgos arqueológicos de gran valor histórico. Para el segundo semestre de 2025, se prevé finalizar la avenida Laureano Gómez, la calle 63 y más tramos de La Rincón, con un enfoque en transparencia y supervisión constante para cumplir con los objetivos de la administración de mejorar la movilidad en Bogotá.
⇒Foto: IDU
