Carros subirían de precio en Bogotá desde 2027 por reforma tributaria

5 de Octubre de 2026

El aumento del ICA para la comercialización de vehículos hará que carros nuevos y usados tengan un costo adicional a partir del próximo año.

La reforma tributaria impulsada por la administración del alcalde Carlos Fernando Galán y aprobada por el Concejo de Bogotá contempla cambios en el Impuesto de Industria y Comercio, ICA, que impactarán al sector automotor desde el 1 de enero de 2027. La medida hace parte de un paquete de modificaciones tributarias con el que el Distrito espera fortalecer sus ingresos y financiar, entre otros objetivos, la modernización del alumbrado público.

 

Uno de los cambios que más atención ha generado corresponde a la comercialización de vehículos. Para los automóviles convencionales, la tarifa del ICA pasará de 6,9 por mil a 11 por mil. En el caso de los vehículos híbridos llegará a 10 por mil, mientras que para los eléctricos será de 8 por mil. Estas nuevas tarifas aplicarán tanto a la comercialización de vehículos nuevos como usados en Bogotá.

 
El incremento podría trasladarse al precio que pagan los compradores, según las estimaciones conocidas durante el debate de la reforma. Por ejemplo, para un vehículo con un valor de 100 millones de pesos, el aumento representaría alrededor de 300.000 pesos adicionales. En el caso de un automóvil usado cuyo precio sea de 50 millones de pesos, el costo adicional estimado sería de aproximadamente 150.000 pesos.

El sector automotor ha expresado su preocupación por el impacto de la medida. Aconauto considera que el incremento puede afectar la actividad de los concesionarios y generar incentivos para que parte de las ventas y los traspasos se trasladen hacia municipios cercanos como Chía o Cajicá. De acuerdo con el gremio, el cambio también podría reducir los márgenes de los establecimientos que comercializan vehículos en la capital.

 

La reforma contempla además modificaciones en otros sectores económicos y la creación de una sobretasa al impuesto predial para financiar el alumbrado público, que será asumida principalmente por los estratos 4, 5 y 6. El Distrito calcula que las nuevas medidas permitirán recaudar cerca de 1,08 billones de pesos adicionales al año, mientras que la administración proyecta atraer alrededor de 78,3 billones de pesos en inversión privada durante los próximos diez años.

 
Con la entrada en vigencia de las nuevas tarifas, Bogotá tendrá un nuevo escenario para la comercialización de vehículos a partir de 2027. Mientras la administración distrital defiende la reforma como una herramienta para fortalecer las finanzas y financiar proyectos de modernización, el sector automotor advierte que el aumento de los costos podría terminar afectando a compradores, concesionarios y la actividad comercial de la ciudad.

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Por: Daniel Martín

Foto: Istock / El Tiempo