La obra avanza a buen ritmo y ya alcanza más del 40 % de construcción del viaducto, mientras se preparan nuevas pruebas y la llegada de más trenes.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que la primera línea del metro de la ciudad superó los 10.000 metros de viaducto construido, un avance significativo dentro de una de las obras de infraestructura más importantes del país. El anuncio se realizó este domingo tras la instalación de un nuevo vano en la localidad de Kennedy.
Según explicó el mandatario distrital, con esta intervención el proyecto alcanzó exactamente 10.025 metros de estructura elevada. Galán destacó que este progreso demuestra la continuidad de las obras y el compromiso de la administración para materializar un sistema de transporte férreo largamente esperado por los bogotanos.
La primera línea del metro tendrá una extensión total de 23,96 kilómetros, por lo que el viaducto construido representa cerca del 42 % de su longitud. No obstante, el avance general del proyecto es mayor, ya que la obra en su conjunto alcanza un progreso cercano al 70 %, equivalente al 68,64 %, de acuerdo con cifras oficiales.
El anuncio se da pocos días después de la llegada del cuarto tren al puerto de Cartagena, desde donde será trasladado por vía terrestre hasta Bogotá. En total, el sistema contará con 30 trenes y 180 vagones, cuya entrega completa en la capital está prevista para octubre de 2026.
Aunque la fecha oficial de inicio de operaciones está fijada para el 14 de marzo de 2028, los ciudadanos podrán ver los trenes en funcionamiento mucho antes. A finales de diciembre se realizaron las primeras pruebas dinámicas en el viaducto del patio-taller de Bosa, en un tramo de 905 metros, donde los trenes circularon a velocidades inferiores a los 30 kilómetros por hora.
De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, las pruebas operativas sobre el viaducto principal podrían comenzar en mayo de 2026. La primera línea contará con 16 estaciones, que conectarán el suroccidente de la ciudad, desde Bosa, con el eje de la avenida Caracas, a través de corredores estratégicos como la avenida Primero de Mayo.
Foto: Milton Diaz / El Tiempo
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