El proyecto más ambicioso de movilidad de la capital promete transformar la ciudad, aunque su horario de funcionamiento aún está en estudio
La Primera Línea del Metro de Bogotá continúa desarrollándose como una de las obras de infraestructura más importantes en la historia de la ciudad. Según el cronograma oficial, el sistema entraría en operación el 15 de marzo de 2028, en conjunto con la ampliación de troncales de TransMilenio y su articulación con otros medios de transporte masivo.
De acuerdo con el más reciente informe trimestral de Bogotá Cómo Vamos en 2025, los trabajos avanzan en línea con lo previsto. La inversión destinada al proyecto asciende a 22 billones de pesos, y se espera que los primeros trenes lleguen a la capital en septiembre de este año, marcando un hito en el proceso de construcción.
Además de la línea actualmente en ejecución, ya se adelantan estudios para extenderla hasta la calle 100, mientras que avanza la licitación de la segunda línea, que conectaría Suba con la calle 72. Estas iniciativas buscan consolidar al metro como un eje fundamental de la movilidad en la capital, complementando los sistemas ya existentes.
No obstante, la duda sobre si el metro operará las 24 horas aún no tiene respuesta oficial. Actualmente, TransMilenio funciona entre las 4:00 a. m. y las 11:30 p. m. de lunes a sábado, y hasta las 10:30 p. m. los domingos y festivos, con excepciones en fechas especiales. Todo apunta a que el Metro de Bogotá tendría un esquema similar, aunque la decisión final dependerá de la administración distrital y de la demanda ciudadana.
La Línea 1 contará con 16 estaciones de diferentes tipologías: especiales, tipo mezzanine y descentralizadas, estas últimas ya en avance significativo en el sector de Kennedy. Cada punto de acceso ofrecerá servicios complementarios como baños, venta y recarga de tarjetas, ciclo parqueaderos —con 9.750 cupos proyectados—, primeros auxilios y espacios de encuentro comunitario.
Más allá del transporte, las estaciones estarán diseñadas como nodos urbanos con áreas culturales y de servicio, incluyendo Biblio-Metros, vitrinas de memoria local, salones múltiples y módulos CADE y SuperCADE. Así, aunque aún no esté claro si funcionará las 24 horas, lo que sí es seguro es que el metro transformará no solo la movilidad, sino también la dinámica social y urbana de Bogotá.
⇒Foto: La FM
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