Quinto tren del Metro de Bogotá ya está en la ciudad y avanzará a fase de pruebas

24 de Enero de 2026

La nueva unidad arribó desde China y será ensamblada y evaluada técnicamente antes de su circulación sobre rieles.

La Empresa Metro de Bogotá confirmó que el quinto tren destinado a la Línea 1 del sistema de transporte masivo ya se encuentra en la capital, sumándose a las unidades que contribuirán a la operación futura del proyecto. El convoy, compuesto por seis vagones, llegó al patio taller de Bosa tras un largo trayecto que inició en la ciudad de Qingdao, China, el pasado 17 de diciembre de 2025 y continuó por mar hasta Cartagena antes de su traslado terrestre hacia Bogotá.
 
Una vez en el patio de ensamblaje, equipos técnicos especializados del concesionario y de la interventoría iniciarán el proceso de alistamiento del tren, que incluye la conexión mecánica y eléctrica de los vagones, así como la instalación de los pasillos de intercirculación que permitirán el paso de los pasajeros entre cada coche. Además, se realizará una limpieza detallada de la unidad antes de dar inicio a las pruebas.
 
El siguiente paso serán las pruebas estáticas, en las que se evaluarán los sistemas fundamentales de la unidad de transporte, tales como frenos, tracción, mando y control, así como los sistemas de información al pasajero y los elementos de iluminación y ventilación. También se procederá a energizar el tren para asegurarse de que todos los componentes funcionen correctamente. Este mismo procedimiento se replicará con los 25 trenes restantes que llegarán a Bogotá de forma progresiva hasta octubre de este año, según el cronograma oficial. Una vez que cada unidad esté debidamente certificada, se iniciarán las pruebas dinámicas sobre un tramo de aproximadamente seis kilómetros del viaducto, proceso previsto para comenzar en junio.
 
Los trenes que integran la flota de la Línea 1 tienen 134 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura, con capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros por unidad. Estas características permitirán mejorar significativamente la movilidad en Bogotá, acelerando los desplazamientos entre el sur y el centro de la ciudad.
 
Además, las unidades son totalmente automáticas, lo que significa que no requieren conductor para su funcionamiento en condiciones normales, aunque cuentan con un modo manual para maniobras específicas de mantenimiento o circulación en zonas del patio taller. Se espera que, una vez entre en operación comercial en marzo de 2028, el viaje entre la estación 1 en Bosa y la avenida Caracas con calle 72 tome aproximadamente 27 minutos.

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Foto: Caracol Radio