Riesgos y denuncias por seguridad en zonas del Metro bajo el viaducto de la Caracas

25 de Febrero de 2026

Ciudadanos advierten sobre falta de iluminación, pasos improvisados e inseguridad mientras avanzan las obras del principal proyecto de movilidad de Bogotá

Las obras del Metro de Bogotá, que ya registran un avance superior al 74 %, continúan generando expectativa entre los ciudadanos, quienes observan semana a semana el crecimiento de columnas, maquinaria y frentes de intervención en distintos puntos de la ciudad. El megaproyecto es visto como una solución clave para mejorar la movilidad y reducir los tiempos de desplazamiento en la capital.

Sin embargo, junto al progreso de la construcción, también han surgido preocupaciones relacionadas con la seguridad en las zonas intervenidas, especialmente en los tramos ubicados bajo el viaducto de la avenida Caracas, donde peatones y usuarios del transporte público denuncian condiciones que consideran riesgosas.

El activista y usuario frecuente del transporte público, Daniel Bernal, llamó la atención sobre esta situación a través de un video en redes sociales. En el registro evidencia espacios con poca iluminación, locales en deterioro, pasos provisionales y un entorno que, según múltiples denuncias, se ha convertido en un punto propenso a robos.

De acuerdo con su testimonio, el trayecto entre la estación Calle 57 y la calle 60 se ha vuelto especialmente complejo para los usuarios, debido al cierre temporal de estaciones y a los desvíos implementados por el sistema de transporte. Allí, los ciudadanos deben caminar obligatoriamente por zonas intervenidas, lo que ha incrementado la sensación de inseguridad.

Algunas voces ciudadanas señalan que el deterioro del sector no es reciente y que ya existían problemas urbanos antes del inicio de las obras. No obstante, otros consideran que los cerramientos, pasos angostos y cambios en la circulación peatonal han agravado la situación al concentrar el flujo de personas en espacios reducidos y con escasa vigilancia.

Desde la administración distrital se ha reiterado que existe monitoreo permanente en los corredores intervenidos y articulación con la Policía para prevenir hechos delictivos. Aun así, los usuarios insisten en la necesidad de reforzar la presencia de uniformados, mejorar la iluminación provisional y optimizar la señalización, con el fin de evitar que los desvíos y obras en curso se conviertan en focos de riesgo mientras avanza la construcción del Metro.

Por: Daniel Martín

Foto: Semana.com