TransMilenio pondrá en servicio estación provisional en Marly por retrasos en obras del Metro

3 de Septiembre de 2025

Desde este sábado operará la parada temporal entre calles 48 y 50, con 14 rutas que reemplazarán estaciones cerradas en la Caracas.

Después de varias semanas de demora frente al cronograma inicial, TransMilenio confirmó que la estación provisional de Marly entrará en operación este sábado 6 de septiembre. Esta parada estará ubicada sobre la avenida Caracas, entre las calles 48 y 50, y permitirá la circulación de 14 servicios troncales que conectan con los principales portales de la capital.

La habilitación de esta estación busca compensar el cierre temporal de varias paradas tradicionales de la troncal Caracas, entre ellas Calle 26, Calle 45 y Avenida 39. Dichas clausuras eran necesarias para avanzar en la construcción del viaducto elevado de la primera línea del Metro de Bogotá.

Actualmente ya funcionan los puntos provisorios de Calle 34 y Calle 57, mientras que la estación temporal de Avenida 39 está proyectada para abrir en noviembre. Según explicó la empresa, la entrada en servicio de estas estructuras depende directamente de la entrega por parte de la Empresa Metro.

El plan inicial contemplaba que tanto Marly como Calle 57 estuvieran listas en julio. No obstante, la estación de Calle 57 empezó a operar a mediados de agosto y Marly lo hará apenas en septiembre, lo que refleja el ajuste de los tiempos frente a lo previsto en mayo.

La operación de estos puntos será limitada en el tiempo. Marly funcionará hasta junio de 2026, cuando se habilite su estación definitiva. La Calle 57 operará hasta mayo de 2026, la Calle 34 dejará de prestar servicio en octubre de este año, y la Avenida 39 solo trabajará entre noviembre de 2025 y marzo de 2026. En cuanto a las definitivas, la Calle 26 entrará en servicio en octubre de 2025 y la Calle 45 en abril de 2027.

Las estaciones temporales presentan particularidades frente a las tradicionales. Algunas fueron construidas con columnas del viaducto en medio de su estructura, lo que ha generado comentarios de los usuarios. Además, carecen de sistemas de control como las puertas anticolados, que en otros puntos impiden el ingreso de pasajeros sin pagar el pasaje.

Foto: Caracol Radio