La iniciativa “No Más Colados en TransMilenio” superó su primer debate y busca convertir en política pública las estrategias para combatir la evasión del pasaje, que genera pérdidas cercanas a los 295.000 millones de pesos al año.
La lucha contra los colados en TransMilenio dio un nuevo paso en el Concejo de Bogotá. La Comisión del Plan aprobó en primer debate el proyecto “No Más Colados en TransMilenio”, una propuesta que busca fortalecer las acciones contra la evasión del pago del pasaje y convertirlas en una política pública permanente para la ciudad.
La iniciativa, impulsada por la concejal Clara Lucía Sandoval, pretende enfrentar una problemática que afecta diariamente la operación y las finanzas del sistema de transporte masivo. Según las cifras expuestas durante el debate, cerca de 262.000 personas ingresan cada día a TransMilenio sin pagar el pasaje, generando un impacto económico significativo para la ciudad.
El proyecto plantea una estrategia basada en tres pilares fundamentales: seguridad, cultura ciudadana y articulación institucional. La propuesta busca fortalecer la coordinación entre TransMilenio, entidades distritales, la Policía, el sector académico, empresas privadas y la ciudadanía para desarrollar acciones integrales que reduzcan la evasión.
De acuerdo con los análisis presentados, el fenómeno de los colados no responde únicamente a dificultades económicas. También influyen factores relacionados con la percepción de impunidad, el poco sentido de pertenencia hacia los bienes públicos y las falencias en cultura ciudadana, aspectos que el proyecto pretende abordar mediante campañas pedagógicas y acciones preventivas.
La iniciativa también destaca la necesidad de garantizar la continuidad de las estrategias implementadas contra la evasión, independientemente de los cambios de administración en Bogotá. Según la concejal Sandoval, las medidas aplicadas en los últimos años han permitido reducir el índice de evasión del 15 % al 13 %, por lo que considera fundamental mantener y fortalecer estos esfuerzos.
Otro de los puntos que genera preocupación es la baja efectividad de las sanciones actuales. Entre enero y septiembre de 2024 se impusieron cerca de 174.000 comparendos por colarse en el sistema, pero apenas 10.364 fueron pagados. Tras superar el primer debate, el proyecto continuará su trámite en el Concejo de Bogotá, donde se definirá si se convierte en una política pública para enfrentar uno de los principales desafíos de convivencia y sostenibilidad financiera del transporte público en la capital.
Por: Daniel Martín
Foto: Colprensa / Proyecto contra los colados en TransMilenio. / La FM
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