El Regiotram de Occidente avanza a toda marcha: promete viajes rápidos y sostenibles entre Cundinamarca y Bogotá

19 de Junio de 2025

Con un trayecto de 39,6 km, 17 estaciones y trenes eléctricos, este proyecto transformará la movilidad para más de 130.000 personas al día

El Regiotram de Occidente se perfila como uno de los desarrollos de transporte más importantes para Cundinamarca y la región Sabana. Cada día, este sistema férreo se acerca más a convertirse en una realidad para miles de usuarios que esperan una alternativa rápida, moderna y sostenible para movilizarse hacia Bogotá.

Esta iniciativa busca conectar de manera eficiente cuatro municipios —Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza— con la capital del país. De acuerdo con los avances reportados por el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU), las obras muestran progresos visibles en las vías, proyectando un impacto positivo para la movilidad regional.

Con una extensión total de 39,6 kilómetros, el Regiotram tendrá 17 estaciones: ocho en municipios de la Sabana y nueve en Bogotá. El sistema funcionará con una doble vía totalmente eléctrica, libre de emisiones contaminantes, y contará con trenes con capacidad para 964 pasajeros, movilizando a más de 130.000 personas al día y alrededor de 40 millones al año.

Uno de los mayores beneficios será la considerable reducción en tiempos de desplazamiento. Actualmente, viajar de Facatativá al centro de Bogotá puede tardar más de tres horas en hora pico. Con la entrada en operación del Regiotram, este trayecto se realizará en apenas 65 minutos, mejorando significativamente la calidad de vida de miles de trabajadores, estudiantes y familias.

El ICCU lidera intervenciones estratégicas que mejoran la infraestructura vial en zonas rurales y urbanas, garantizando un acceso seguro a las estaciones del tren. Estas obras no solo acompañan el desarrollo del sistema férreo, sino que también promueven una movilidad más inclusiva, conectada y eficiente para el departamento.

El proyecto fue estructurado y contratado entre 2016 y 2020 por la Gobernación de Cundinamarca, y hoy ya alcanza un avance del 29 %. La obra, ejecutada por la firma CCECC, contempla el retiro de 77 km de rieles antiguos, la instalación de 178 km de nueva vía férrea, 141.000 traviesas de concreto y la construcción de dos patios talleres esenciales para el funcionamiento del sistema.

⇒Foto: Uaegrd-Cundinamarca @Rcundinamarca / Alerta Bogotá