El alcalde de Bogotá advierte sobre peligros para menores y falta de controles en la normativa que regula bicicletas y patinetas eléctricas.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, solicitó al Gobierno Nacional una revisión detallada del proyecto de ley que busca reglamentar el uso de vehículos eléctricos livianos, como bicicletas y patinetas eléctricas, antes de que sea sancionado. Aunque reconoce el potencial de estos medios para impulsar una movilidad más sostenible, advierte sobre los riesgos viales que podrían derivarse si no se implementan con las debidas precauciones.
Galán expresó que este tipo de transporte debe integrarse de forma segura al sistema de movilidad urbana. Para ello, es indispensable garantizar la protección tanto de los usuarios de estos vehículos como de los demás actores del espacio público, en especial en las ciclorrutas de Bogotá, donde ya se presentan desafíos por el alto flujo de ciclistas y peatones.
Uno de los puntos más sensibles señalados por el mandatario distrital es la posibilidad de que adolescentes entre los 12 y 16 años usen estos vehículos en las vías, enfrentando velocidades de hasta 60 km/h sin contar con una protección estructural adecuada. Esta situación, según Galán, puede incrementar el riesgo de accidentes graves.
También mostró preocupación por la falta de exigencias legales a vehículos eléctricos livianos de menos de 60 kilogramos o cuya velocidad máxima no supere los 40 km/h. En estos casos, la ley no contempla requisitos como la matrícula, el SOAT ni la licencia de conducción, lo cual, a juicio del alcalde, debilita la atención a las víctimas en caso de incidentes.
Ante este panorama, la Alcaldía de Bogotá solicitó formalmente al Ministerio de Transporte y a la Agencia Nacional de Seguridad Vial una evaluación técnica más profunda sobre los alcances de esta ley. El objetivo es establecer criterios normativos claros y seguros para la circulación de estos vehículos.
Finalmente, Galán reiteró que su administración está comprometida con una movilidad más ecológica, pero insistió en que el avance hacia ese modelo no puede hacerse a costa de la vida y la integridad de los ciudadanos. Por ello, propuso construir una regulación responsable que equilibre innovación, sostenibilidad y seguridad vial.
⇒Foto: Alcaldía de Bogotá / RCN Radio
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